Sulod sa miaging tulo ka mga dekada, ang teknolohiya sa conveyor nakakita sa daghang mga inobasyon, nga nagdala sa pagpalambo sa kaluwasan ug pagkaayo. Bisan pa, ang mga pagbag-o sa kini nga kapatagan dili kanunay alang sa labi ka maayo. Ang usa sa ingon nga kabag-ohan mao ang pagpaila sa mga pang-antus nga mga sprockets, gituyo aron mahatagan ang mga kustomer nga adunay daghang mga kapilian kung ang mga sistema sa conveyor sa kadali. Bisan pa, ang mga eksperyensiyado nga mga inhenyero sa teknikal nga dili girekomenda ang mga sprocket nga adunay bisan usa ka gidaghanon sa mga ngipon.
Kung ang usa ka sprocket sa kadena sa conveyor adunay daghang mga ngipon, ang parehas nga ngipon mag-apil sa parehas nga roller sa matag rebolusyon, nga nagdala sa dili managsama nga pagsul-ob ug pagkunhod sa kinabuhi sa serbisyo. Ang usa ka susamang sangputanan nahitabo kung ang gidaghanon sa mga ngipon sa usa ka gamay nga sprocket usa ka divisor sa ihap sa pitch sa kadena. Ang pagpili sa usa ka sprocket nga adunay usa ka katingad-an nga gidaghanon sa mga ngipon magpalapad sa kinabuhi sa serbisyo niini labing menos doble. Ang mga sprocks sa Double-Pitch, bisan kung kanunay nga wala makalimtan karon, maayo kaayo alang sa pagluwas sa wanang ug magtanyag usa ka mas taas nga pagsul-ob sa kinabuhi kung itandi sa mga sumbanan nga mga sprockets. Angayan alang sa dugay nga mga kadena sa pitch, doble nga pitch sprockets adunay daghang mga ngipon kaysa mga standard nga mga sprocket sa parehas nga pitch campo diameter ug pag-apod-apod nga nagsul-ob og parehas sa mga ngipon.
Daghang mga modernong confterics ang naglakip sa pag-monitor sa electronic load sa ilang mga sistema sa pagkontrol. Samtang kini usa ka mapuslanon nga bahin sa kaluwasan, girekomenda sa mga Engineer sa teknikal nga gigamit kini nga kauban sa mga sprocket sa Shear-pin. Ang sensiyon sa elektroniko sulundon alang sa mga sitwasyon diin ang pagtaas sa pagtaas sa karga (tungod sa pag-abut sa kadaot o pag-ukog sa abog), ingon nga adunay oras sa paghunong sa pag-drive sa wala pa ang kadaot. Sa mga kaso sa mga sayup o mekanikal nga jam, diin ang karga nagdugang sa kalit, ang sensor dili awtomatiko nga i-disconnect ang motor gikan sa kadena sa pagmaneho ug ang mga gilakip niini. Mao kini ang hinungdan nga kinahanglan usab ang mga sprocket sa Shear-pin.
Sa sinugdan, ang mga sprocket sa Shear-PIN mahimong labi ka mahal kaysa sa mga standard nga sprockets, apan gilimitahan nila ang pag-ulan ug pagtipig sa mga gasto sa pagpuli. Kung ang conveyor sobra ka daghan ug nag-atubang sa potensyal nga katalagman, ang Shear Pin naguba ug nagpahunong sa conveyor, sa ingon gilimitahan ang kadaot. Sa higayon nga ang lulan o babag pag-clear, ang mga kinahanglan sa SHAR PIN lamang ang kapuli, nga nagpasabut nga ang conveyor dali nga ma-restart. Ang mga tigulang nga klase sa mga sprockets kanunay nga nakalimtan, apan mahimo nila itanyag ang hinungdanon nga mga bentaha, lakip ang mas dugay nga kinabuhi sa serbisyo, gipamub-an ang kadaot sa conveyor.
Nganong pilia kami:
1. Kita adunay higpit nga pagkontrol sa kalidad aron masiguro ang kalidad sa among mga produkto.
2. Naghatag kami mga labi nga pakete aron mapanalipdan ang mga produkto sa wala pa transportasyon.
3. Usa ka kusog nga pabrika nga adunay daghang mga tuig nga kasinatian sa produksiyon.Steel conveyor chain
4. Mahimo nimong ipasibo ang gusto nimo sumala sa imong mga kinahanglan.grain conveyor chain
Yawe nga Pulong: China COOLING BED CHAR CHAR CHA CHARICA, China Watsor Chain Chain Chain Chain, Dakong Laki nga Dique Die Confly Chain
